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移动世界。

在当今社会,交通公平和向上流动之间的联系是不可否认的。事实证明,平等获得就业、教育和医疗保健的机会对于服务不足的人口的繁荣是必要的。

这使得公共交通专业人员的工作非常重要。如果规划得当,公共交通不仅可以改善公平结果,还可以带来更好的公共卫生、安全和环境结果。

什么是运输权益?

低收入地区的家庭通常会经历更长的通勤时间以及更高的运输成本。更糟糕的是,缺乏规划的公共交通系统对公民获得更好的经济和教育机会产生了直接影响。在大都市地区,居民只能到达30%的工作坐公交90分钟。

公共交通系统对公民获得经济和教育机会有直接影响。

低收入和少数族裔社区通常位于高速公路或其他交通中心附近,这些地方会增加空气污染,导致不利的健康影响,如哮喘。这也使得人们去医疗保健中心、健康食品选择和公园不那么方便。

这些都是交通公平应该成为城市规划者首要考虑的原因。交通公平的目标是为弱势社区提供负担得起和可靠的交通工具,增强连接,缩短通勤时间,并提供更安全的出行选择。这样的改善可以更好地为边缘化人口服务,提高他们的生活质量。

如何使交通更加公平

年收入低于4万美元的家庭消费20%至30%他们在交通上的收入如此高的比例花费在从一个地方到另一个地方,这是至关重要的系统为人民工作尽可能高效地

美国运输部(DOT)概述了利用道路障碍和植被改造行人基础设施等建议,以改善运输公平的蓝图,以减少污染的不利影响,并为学生和青年提供减少的票价。

但也必须有地方层面的参与。城市政府可以优先考虑交通公平,确保低收入居民能够方便地获得服务,形成健康的生活方式。雇主可以通过为雇员提供公共交通福利来作出贡献。

改革整个运输系统有很多可移动的部分,而这不是一蹴而就的。但是随着新技术的使用,也就是一个叫做Remix的平台,做出具有持久影响的重大改变变得越来越容易。

新技术有助于优化公共交通

的创始人混音2014年,通过扩大准入,共同建设一个更加公平的世界。城市规划专家团队创建了一个平台,使城市规划者能够设计出最好的交通系统,关注公平和可持续性

Remix的交通软件使城市决策者能够轻松地跨部门协作,并在一个地方评估来自多个来源的数据集。在像北卡罗来纳州格林斯博罗这样的城市,这项技术是革命性的。

“在格林斯博罗这样的城市,大多数乘坐公交的人都是围绕公交系统来规划他们的一生的。”

灰色约翰斯顿

“在格林斯博罗这样的城市,大多数乘坐公交的人都是围绕公交系统来规划他们的整个生活的,”该市的交通规划师格雷·约翰斯顿(Gray Johnston)解释说。“从公平的角度来看,我们的主要目标是帮助人们获得他们需要的东西。”

这正是约翰斯顿用Remix做的事。该平台提供了对人口、通勤时间、食物和工作机会以及获得保健和健康服务的机会等相关数据进行分析的机会。有了这些丰富的信息,城市规划者们就有了一个坚实的基础来重新设计他们的公交系统,从而提高低收入社区的连通性和机会。

“我们发现我们所有的有色人种和不平等的人都在城市的一个地方,那就是东格林斯博罗,”专门为格林斯博罗市研究公平和包容的旺达·温盖特(Vonda Wingate)说。“他们总是先去市中心,然后换乘另一辆公交车,去他们计划去的地方。”

使用Remix, Wingate和Johnston能够从社区导入整个公交路线和资源,以发现交通缺口。在那里,他们可以试验和演示新的交通线路。

Remix允许他们解开与通勤时间、食物和工作机会以及获得健康和保健服务相关的数据。

现在,居民们不用花一个多小时的时间去上班或买菜,只需一小部分时间就可以乘公交车到达目的地。有了更好的途径,他们可以找到以前无法找到的工作。

格林斯博罗并不是唯一一个从混音中受益的城市。从西雅图到卢森堡,全球超过350个地方政府已经利用该平台优化城市交通规划。

创造更公平的社会必须包括对我们的交通系统的深思熟虑。具有强大的工具,如混音,提供可操作的见解,运输股权可能很快就会变得越来越少的想法和更多的现实。

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