使用拖拉机的农民与约翰迪尔(John Deere)展开了竞争

拖拉机黑客在农业社区是一个快速增长的趋势——但不是外来者入侵。农民们自己也在捣鼓自己的设备，原因远远超出了农业的范畴。他们是反对保留设备维修权利的知名公司的更大运动的一部分。

为什么农民们要割开他们的拖拉机?

整个世界都在“智能化”。我们日常生活中使用的产品正变得越来越科技化，使我们比以往任何时候都更加依赖外部系统。公司明白这一点，这就是为什么他们寻求确保他们的软件保持私有——这样所有的修复都能转化为收入。

虽然农业是一种古老的做法，但农民很难不受技术进步的影响。事实上，农民是最易受影响的群体，当涉及到软件的适当性，正如大多数设备用在农场需要维护一致。

像约翰迪尔(John Deere)这样的公司已经使农民不可能在未经授权的情况下修理他们的设备，迫使拖拉机所有者使用母公司进行修理，这可能会更加昂贵。

农民认为这种企业战略侵犯了他们对自己硬资产的战略决策的主权。在某些情况下，如果他们遇到不合时宜的拖拉机故障，这个系统可能会对他们的生计构成威胁。

这就是为什么许多农民转向拖拉机黑客该公司试图将修理的权利归还给消费者，而不是大公司。

拖拉机窃听101

在美国腹地，心怀不满的农民们正在使用来自东欧的固件来撬开他们自己的拖拉机。固件在黑市上交易，可以在付费的、只有邀请才能进入的论坛上访问。

提供盗版约翰迪尔固件的在线论坛是很难获得通常需要一个代码来连接。一旦获得许可，农民就会被介绍到各种各样的节目出售，这些节目大多来自乌克兰和波兰等国家。

在这些网站上交易的固件包括诊断程序、有效载荷文件和与拖拉机控制器通信的电子数据链(EDL)服务器。还有许可密钥发生器、限速调节器和反向工程电缆，可以让农民通过连接到电脑来操作拖拉机。

听起来非法的,对吗?奇怪的是,这不是。2015年，包括拖拉机在内的陆地车辆不受《数字千年版权法》(Digital Millennium Copyright Act)的限制。

美国国会图书馆说，“当授权车主为了诊断、维修或合法修改车辆功能而采取规避措施时”，修改计算机程序是允许的。

虽然盗版修复固件在技术上可能是合法的，但这并不意味着它是安全、可靠或方便的。这就是为什么倡导人士努力为农民争取修理自己设备的权利。

修复运动的权利

的移动修理权诞生于这样一种理念，即公司应该被要求使其部件、工具和信息系统可供消费者和独立的维修团体使用。前提是，如果消费者和维修店有能力在没有制造商授权的情况下进行维修，这一过程将更具有成本效益。

内布拉斯加州的农民汤姆·施瓦茨解释说:“我们不处理农场里的东西。”“我们让它们永远运转，对于我们这些农民来说，降低成本很重要。当我们购买某样东西时，我们需要让它长时间运行，才能让它得到回报。”

这就是为什么至少有20个州，包括内布拉斯加州，已经引入了修理权法。人们希望通过立法来阻止公司将农民和独立维修店拒之门外，从而创造一个更加公平的体系。

工程师凯文·肯尼说:“在过去，你需要一把扳手、一把锤子和一把撬棍。”“如今，他们在这些设备系统上都发明了固件，所以你需要有软件来启动、激活和校准它。”

肯尼断言，由于新技术的崛起，拖拉机黑客已经成为常态，尽管它不应该是。他认为农民不应该把他们的拖拉机拖到40英里外的约翰迪尔修理店，而当地的维修工就在1英里外。农民要花很多钱通过制造商，这可能会带来可怕的后果。

肯尼警告说:“必须考虑所有这些问题，不仅是为了保护农业社区和这里的人们，也是为了保护粮食安全。”“这是一个大问题。这个问题只能通过立法来解决。”

而且，更多的立法可能即将出台。盖伊·戈登·伯恩是维修协会她毕生致力于通过立法机构，比如内布拉斯加州的《修复权利法案》。

戈登-伯恩说:“随意摆弄自己的东西是合法的。”“但当你涉足更复杂的产品时，你可能需要从制造商那里获得一些帮助。这就是开始出现可怕错误的地方。”

根据戈登-伯恩的说法，制造商没有对他们的客户诚实。全国各地的农民都在签署他们不理解也无法协商的协议。这是立法机关要解决的根本问题。

的修理权法的框架很简单，只有两句话，说明最终用户许可协议不能剥夺所有者修理其设备的权利。戈登-伯恩希望，只要20个州通过一项法案，就会为所有行业的维修权利树立一个先例，最终完全结束对拖拉机黑客的需求。

她说:“最终，如果你拥有某样东西，你应该能够决定怎么使用它。”“这包括你想要使用多长时间，你需要多少帮助，以及是否能够修复或定制它。因为它是你的。”