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优步无人驾驶死亡:视频显示技术故障和人为错误
这是优步前方摄像头在撞击前的屏幕截图。信贷:超级

本周,第一个行人被无人驾驶汽车撞死,亚利桑那州一辆优步(Uber)在夜间穿过高速公路时撞倒了一名女子。许多评论者纷纷指责优步、后备司机或行人,或者认为整个事件无关紧要。现在,当地警方公布的视频显示,该名人类司机和优步的自动驾驶程序当晚都失败了。

这段视频:优步拥有两个相机:一个外面,面向前方,一个内部,记录司机。周一,在审查镜头后,警察局长告诉媒体行人突然“从阴影到巷道,”这就是“这将很难避免,”虽然“超级器可能不会有过错,”她“不会排除”充电司机。

技术失败:实际视频这对优步不利。行人似乎突然出现在黑暗中——从车灯第一次抬起行人的腿(已经在车道上)到碰撞本身,不到两秒钟的时间就过去了。这对无人驾驶汽车来说应该无关紧要。无人驾驶汽车使用雷达激光传感器,这不依赖于可见光,“看到”在他们面前的内容。Uber汽车应该很容易地检测行人和自行车,甚至在他们直接进入其路径之前,并反应避免它们。

这是自动驾驶技术中一个非常简单的问题,但不知何故,该系统失败了。目前尚不清楚这是硬件问题、软件问题,还是仅仅是一个小故障,但这是优步的一个巨大污点。根据亚利桑那州的法律,如果调查确定他们的行为存在过失,优步可能会面临刑事指控。

人为错误请看外电的报道后备司机也未能阻止事故的发生,车内视频显示,她不断分心,扫了几秒钟路,然后又低头看。在相撞前的几秒钟,司机低头看着汽车的中控台。而警察局长可能正确的是,警报驱动程序无法及时停止,优步的备份驱动程序并不能够看到它的职位。

自那以后,几位youtube网红都这么做了晚上拍摄了同样的道路使用不同的摄像头,他们的视频显示道路比优步的视频亮得多,这意味着司机应该有更多的时间做出反应。

用更好的相机(底部)拍摄的崩溃场景的视频显示,步行比在优步的视频(顶部)中显示得比。

用更好的相机(底部)拍摄的崩溃场景的视频显示,步行比在优步的视频(顶部)中显示得比。信用:Uber / Brian Kaufman

不管怎样,失去焦点是记录问题对于自治和半自动车辆的司机 - 毕竟,从长期来看,目标是使我们不必关注。但如果他们没有与周围环境没有参与,则拥有备用司机并没有多少好事。

解决方案如果这起事故要归咎于技术失败,那对优步这个公司来说将是不利的。它甚至可能在一段时间内让人们对无人驾驶汽车失去兴趣。但这对无人驾驶汽车整体来说可能是一件好事,因为技术问题可以得到解决。软件可以更新,冗余传感器可以安装,诊断程序可以运行,以确保汽车只有在一切正常运行时才会行驶。

人为错误是一个更具挑战性的设计问题,很难将人整合到一个旨在淘汰人的系统中,但许多新车已经出现了可以警告驱动程序的相机系统如果他们的眼睛关闭或远离道路太久。增强现实或抬头显示器也可用于将司机在自动驾驶模式下保持驾驶员醒来并从事。

总有一天,无人驾驶汽车上的一切都会完全按照预期运行,不管怎样都会有人受伤。我们如何处理这将是一个更大、更困难的社会挑战,不能用一个软件补丁解决。如果我们还没有准备好应对这些问题——现在还不清楚——也许我们仍然可以专注于基本测试、技术调整和监管是一件好事。

底线:很难解释一个数据点。它可能是优步是不幸的,或者它可能是无人驾驶汽车并没有比人类司机更安全。但无论如何,如果没有在现实环境中进行更多的测试,这项技术都不可能真正得到改善,这就意味着要承受一定程度的风险,即使结果证明风险高于今天的平均水平。汽车行业必须想办法重新赢得公众的信任,否则我们将继续遭受数以万计本可避免的人为事故的折磨,而预防这些事故的技术却在科学的车库中凋零。

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