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移动世界。
疫苗交付

铅图像由AYRO提供

当大流行开始时,发展有效COVID-19疫苗是最重要的。现在我们有了几个,现在的重点是把它们带给人们。

由于种种原因,这一直是一个挑战,但一辆小型电动卡车想要减轻疫苗运送过程中的一个主要痛点——通过直接给需要疫苗的人注射。

分发COVID-19疫苗

自去年12月美国批准其首支COVID-19疫苗以来,约3100万美国人已完全接种疫苗。这意味着超过2亿的成年人仍然需要至少一次机会-获得它需要跨越几个障碍。

为了获得机会,你首先需要确认你是否符合资格(需求不同的州不同,并且可以在任何时候改变)。如果你能找到一个空位任命槽(如果),然后你就得去诊所或药店打针。

这一过程的最后一步将使疫苗无法获得数百万老年人、低收入者和无法获得可靠交通工具的残疾人——其中一些人最容易感染COVID-19。

“交通经常被忽视,但它往往是医疗保健的最大障碍之一,”凯特琳·多诺万(Caitlin Donovan)告诉Stateline。她是非营利组织国家患者倡导基金会(National Patient Advocate Foundation)的发言人。

电动汽车初创公司AYRO不希望人们去接种COVID-19疫苗的地方,而是希望将疫苗带给他们。

艾罗的疫苗运输车

AYRO与其他几家公司合作开发了电动疫苗车(EVV),这是一辆全电动卡车,配有医用级冷冻和冷藏设备,满足CDC的疫苗存储要求。

AYRO首席执行官罗德·凯勒在一次新闻发布会上表示:“在疫情期间,我们一直在与合作伙伴合作,设计可定制的电动汽车,在大学校园内送餐,而不是拥挤的餐厅。新闻稿

他继续说:“我们很快意识到,设计带有冷热储存和卫生预防措施的电动汽车的经验可以很好地转化为移动疫苗接种车的设计。”

疫苗交付

AYRO的疫苗运输卡车几乎可以把疫苗带到任何地方。信贷:AYRO

疫苗运输车可以注册,以每小时25英里的速度在街道上行驶,它的电池可以支持50英里的行驶,加上6至8小时的设备运行。

当汽车不行驶时,它的设备可以插到110伏的标准插座上。

EVV不产生排放,而且体积小到可以开进建筑物,因此城市可以选择在健身房或仓库里设置一个或多个移动诊所,插进可用的插座,整天接种疫苗。

疫苗运送车第二天就可以安置在养老院的停车场,或者每隔几小时就从一个地方移动到另一个地方,把疫苗运送到农村地区或没有公共交通路线的地方。

EVV路演

AYRO尚未公布EVV的成本,但它已经在努力销售这些车辆。

在接下来的几周内,该公司计划这样做演示在“EVV路演”中,疫苗运输卡车为美国几个城市的地方官员提供服务,包括波士顿、亚特兰大和洛杉矶。

如果他们喜欢他们所看到的,这些城市可以选择将EVV加入他们对抗大流行的武器库。

“(V)疫苗分销已成为一个严重的物流挑战,而我们的专用电动汽车提供了一个潜在的解决方案,”Keller说。

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