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移动世界。
太阳落日

Lead Image Courtesy of Aptera

今年,加州启动计划开始批量生产,这是一个永远需要燃气或充电的汽车。

它叫Aptera,上面有180块太阳能电池。

在晴朗的日子里,这些电池可以利用足够的能量将汽车运送40英里以上10英里比美国人平均每天开车的数量还要多。

对此有吸引力“从来没有收取太阳能汽车听起来,它不太可能取代电动汽车或汽油汽车,但它可以使它们更有效率。

运输环境成本

运输是最大的贡献者美国温室气体排放总量的一半以上来自于公路运输——卡车、乘用车等。

从高耗油量的汽车过渡到电动汽车可以消除这些排放,但如果汽车的电力来自化石燃料,它们仍然可以有产生负面影响在环境中(虽然较小的环境)。

这种负面影响可以通过使电动汽车尽可能高效来最小化——如果它们可以在同等电量的情况下行驶更远,人们就不需要经常充电了。

然而,目前,只有大约80%的电力用于电动汽车的运行,其余的都因风阻、轮胎摩擦、驱动系统效率低下和其他因素而损失。

一辆高效太阳能汽车

的起名叫“Aptera”据报道,超过90%的效率,多亏了它的创造者做出的许多设计选择。

太阳能汽车的车身设计符合空气动力学原理,就像飞机一样,以减少阻力。它也是用超轻材料建造的,但它的框架像钢铁一样坚固,这得益于拱形的蛋壳形状。

太阳能汽车只有三个轮胎,而不是通常的四个轮胎,而且它们的设计最小化滚动阻力

Aptera的内部电子设备由节能材料制成,包括低阻电线和低功耗显示器,以及一个自动散热系统,减少了空调负荷。

虽然太阳能汽车上的电池可以为平均一天的通勤提供足够的能量,但它的电池可以存储足够行驶1000英里的电量。

在恶劣天气的情况下,司机可以在普通EVS使用的相同充电站上电,在短短15分钟后,他们将有足够的电池寿命来驱动150英里,根据制造业。

购买太阳能汽车

Aptera的起价为25,900美元,约7,500人已经为其中一辆车付了定金。

这家初创公司的目标是今年开始大规模生产这种太阳能汽车,如果它能通过安全测试,将于2021年底开始交付。

显然,太阳能汽车有一些市场,但这是一个狭隘的市场:生活在冬天的地方的人,甚至在冬天,他们的汽车只坐在两个人的事实中,他们不会困扰(看起来很奇怪)。

不过,Aperta在其太阳能汽车中内置的许多设计元素也可以帮助提高电动汽车的效率,所以即使汽车本身不是交通运输领域的下一个大发明,但它的一些元素可能是。

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