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月球之旅

主要图片由科罗拉多大学博尔德分校/美国宇航局提供

到月球旅行可以乘坐宇宙飞船去任何地方36个小时到一年多- 持续时间取决于月球使命后面的团队愿意在旅途中花多少钱。

如果一个使命是紧张的预算(但是一个不那么紧密的时间表),其中一个更便宜的选择是将航天器发送到高地轨道,使其在地球周围摆动,然后使用这种势头来弹弓它对此月亮,一个称为“重力辅助”的机动。

现在,NASA的科学家们发现了一个新方法为了利用重力辅助到达月球——并沿着这条路径,他们的微波大小的航天器可以在两个半月内完成到达月球的旅程,而不是最初预计的六个月。

《月球之旅

月球的新道路是涉及NASA即将到来的黑暗时代的科学家的工作,偏振数量探测器(钟表)使命。

此次任务的目标是在月球背面找到一个“静默锥”,这是地球无线电波无法到达的内太阳系的唯一部分,为不受干扰地研究宇宙提供了前所未有的机会。

“这条通往月球的轨道是必要的,这类事情经常发生。”

杰克燃烧

这个问题?科学家们知道他们只有1.5亿美元的预算来完成这次月球之旅,所以他们开始动笔,想出了一个更有效的路线。

“这条通往月球的轨道是必要的,就像这些事情经常发生的那样,”Dapper任务的领导人Jack Burns说,告诉商业内幕。“我们需要保持发射成本低,找到达到月球的便宜方式。”

该计划涉及航天器搭入高地轨道(大约是月亮之旅的十分之一)。这是通信卫星的热门停止,所以航天器只会捎带其中一个任务。

然后,研究人员提出了一系列的演习,将使航天器能够利用地球和月球的重力,加速和减速工艺,即在正确的时刻,以最大限度地减少燃料量和时间 - 需要到达月球。

有点讽刺的是,Dapper团队可能甚至不需要使用这条路径来完成他们自己的任务——他们的仪器可能可以通过一个商业推出服务比如太空探索技术公司(SpaceX),甚至是美国国家航空航天局(NASA)正在研发的太空发射系统火箭发射的。

伯恩斯说:“自从这个轨道轨道最初设计以来,到达那里的可能途径已经大大拓宽了。”

专利的轨迹

但是,即使大曲团队不需要使用轨迹,其他人也可能。为此,他们需要确保美国宇航局的执照 - 2015年,该机构提出了一个专利6月30日,申请获得批准。

根据伯恩斯的燃烧,专利一条路线的观点看起来似乎是奇观的,但它与月亮之旅有意义

“这是一个创造,即行星轨迹的数值模型的结果,”他解释说。“所以它是知识产权。”

这种许可的费用通常在5000美元到1万美元之间,但伯恩斯认为,这项专利更多的是一种形式,而不是NASA试图赚钱。

“这只是一个标记,这是你的知识产权 - 你这样做了,你是它的创造者 - 所以至少在人们使用它时,他们给予信任,”他说。

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